Велосипед с электромотором SPARK ADVENT 14″ 48V/500W/20Ah, чёрный

Велосипед с электромотором SPARK ADVENT 14″ 48V/500W/20Ah, чёрный

SPARK ADVENT весит 42,6 кг. Эта масса уже заметна, когда велосипед нужно медленно развернуть или переставить вручную.

Сзади работает двигатель 500 Вт с задним приводом. Питание дает Lead-Acid аккумулятор 48V 20Ah. Цвет этой версии черный.

Педали у ADVENT остались, хотя в обычной поездке основную работу берет на себя электропривод. На руле есть тормозные ручки, свет, указатели поворотов и переключение трех режимов.

Первый выезд лучше сделать спокойным. Несколько минут хватит, чтобы привыкнуть к старту, проверить тормоза и понять, как ADVENT ведет себя на малой скорости.

Несколько километров уже многое показывают

Для первой поездки какой-то специальный маршрут ADVENT не нужен.

Можно проехать туда, куда и собирались. Пара улиц, магазин, дорога обратно.

В характеристиках стоят две основные цифры: до 30 км/ч по скорости и до 40 км на одном заряде.

Но до магазина сегодня оказалось три километра по ровной дороге. В другой день пришлось объехать ремонт, остановиться ещё в одном месте, а назад ехать уже с вещами в корзине.

Вот поэтому паспортные 40 км остаются ориентиром, а не одинаковым результатом каждой поездки.

Перед стартом достаточно увидеть заряд батареи. Дальше уже понятнее, какой путь предстоит именно сегодня.

Режимов движения три. Какой оказался удобнее на конкретной улице, тот и можно оставить.

Для подъёма производитель отдельно указывает значение 14°.

Зарядка приходится на время стоянки

ADVENT всё равно какое-то время стоит после возвращения.

В этот момент его и подключают к зарядному устройству. Полный цикл занимает примерно 6–8 часов.

Аккумулятор здесь Lead-Acid 48V 20Ah. Бренд батареи в технической таблице не указан.

Получается довольно простой порядок: приехали, поставили транспорт в сухом месте, подключили питание. Дальше он просто остаётся стоять.

Перед новой поездкой достаточно посмотреть на уровень заряда.

На панели у ADVENT отображаются скорость, одометр, заряд батареи, дальний свет, левый и правый поворот.

Остальные данные зарядного устройства и степень защиты собраны ниже. В прозе повторять весь электрический паспорт нет смысла.

Сначала несколько метров на малой скорости

Спереди установлен дисковый тормоз. Сзади стоит барабанный.

Для первой проверки большой скорости не нужно. ADVENT немного прокатили, нажали одну ручку, затем вторую.

Уже этого хватает, чтобы почувствовать начало торможения.

Масса 42,6 кг на прямой быстро перестаёт привлекать внимание. Во время медленного разворота, парковки или перемещения без мотора она снова становится заметной.

Если транспорт придётся регулярно переносить вручную или поднимать по лестнице, этот момент лучше учитывать заранее.

Неровность дороге не равна яме

Амортизация есть спереди и сзади.

Небольшой стык покрытия, плитка, мелкая неровность. Здесь подвеска уже участвует в работе.

Глубокую яму проще объехать.

Колёса у ADVENT производитель указывает как перфорированные и бескамерные.

С размером есть нюанс. В названии модели стоит 14″. Для шин отдельно дана маркировка 10-2,75.

Оба значения сохраняем такими, как они указаны, без самостоятельного пересчёта одного в другое.

Вокруг водителя всё довольно привычно

Корзина находится спереди. Отдельное сиденье предусмотрено сзади.

Зеркала уже есть по обе стороны руля. Ниже остаются подножка и велосипедные педали.

Свет тоже не ограничивается одной фарой. Спереди стоит LED, сзади работает габаритный фонарь вместе со стоп-сигналом.

Поворотники установлены отдельно.

Перед поездкой всё это можно включить ещё на месте. Заодно видно, нормально ли выставлены зеркала.

Для стоянки предусмотрены сигнализация и ключ дистанционного управления.

Круиз-контроль у ADVENT есть. Его наличие отдельно указано в комплектации этой версии.

Максимальная нагрузка составляет 150 кг.

Сам предел лучше держать в уме отдельно от обычной поездки. Дополнительный вес всё равно ощущается при разгоне, повороте и торможении.

После коробки сначала без спешки

ADVENT ставят на ровное место.

Руль должен быть закреплён, зеркала выставлены, корзина держаться на своём месте.

Потом доходят до колёс и тормозов.

Электрическую часть осматривают уже следом. Кабели без видимых повреждений, разъёмы на местах, панель включается.

Фару, стоп-сигнал и поворотники тоже проверяют до первого нормального выезда.

Клиренс и рабочие размеры ADVENT производитель в технической таблице не указал. Размеры упаковки тоже не приведены.

Подставлять сюда габариты CITY или другой похожей модели не нужно.

Если раньше собирать такой электротранспорт не приходилось, подготовленный ADVENT при необходимости можно дополнительно показать сервисному мастеру.

Что указано для чёрного ADVENT

Электрическая часть и комплектация