Велосипед с электромотором SPARK VOLT 14″ 48V/400W/12Ah, синий с жёлтым

Велосипед с электромотором SPARK VOLT 14″ 48V/400W/12Ah, синий с жёлтым

SPARK VOLT весит 44 кг. Мотор здесь на 400 Вт, привод задний, аккумулятор 48V 12Ah.

Цвет синий с жёлтым.

Педали у VOLT есть, но в обычной поездке основную работу берёт на себя электропривод. На руле находятся тормозные ручки, управление светом, поворотниками и режимами движения.

Первые метры лучше проехать спокойно. Довольно быстро становится понятно, как транспорт начинает движение, сколько места хочется оставить перед остановкой и какой темп будет удобным дальше.

Перед выездом проще вспомнить сам маршрут

В характеристиках для этой версии указаны скорость до 25 км/ч и пробег до 30 км на одном заряде.

Но поездки редко получаются одинаковыми.

Утром дорога может быть короткой и без груза. Обратно в корзине уже лежат покупки, где-то пришлось остановиться лишний раз или ехать в подъём.

Батарея на такие изменения тоже реагирует. Поэтому перед стартом проще посмотреть на заряд и прикинуть именно сегодняшний путь, а не каждый раз рассчитывать на максимальные 30 км.

Режимов движения три. На спокойной улице подходящий можно оставить и какое-то время вообще к переключению не возвращаться.

После поездки VOLT обычно остаётся заряжаться

Вернулись домой, поставили транспорт в сухом месте, подключили зарядное устройство.

Полный цикл занимает примерно 6–8 часов.

Дальше всё зависит от того, когда снова понадобится ехать. Иногда VOLT остаётся подключённым до утра, иногда следующая поездка будет только через день.

Перед новым выездом достаточно снова посмотреть на уровень заряда.

На панели отображается и включение дальнего света.

Если дорога была мокрой, электрическую часть просто осматривают перед зарядкой. Кабели и разъёмы должны быть без видимых повреждений.

Остальные данные по батарее, зарядному устройству и защите указаны ниже в характеристиках.

Тормоза лучше почувствовать без разгона

Спереди и сзади стоят барабанные тормоза.

Для знакомства с ними большой скорости не нужно. Возле дома VOLT немного прокатили, нажали одну ручку, потом вторую.

Уже на таком коротком участке чувствуется, как начинается торможение.

Вес тоже напоминает о себе не постоянно. На прямой к 44 кг быстро привыкаешь. А вот медленный разворот или остановка снова возвращают ощущение массы.

Поэтому первые поездки лучше оставить для знакомства с транспортом.

Амортизация предусмотрена спереди и сзади. На мелких неровностях и стыках покрытия она уже работает, но глубокую яму проще заранее объехать.

Колёса у VOLT указаны как перфорированные и бескамерные. С обозначением размера есть отдельный нюанс.

В названии модели стоит 14″, а в строке с шинами указано 10-2,5. В характеристиках оставляем оба заводских обозначения отдельно.

Что уже находится на VOLT

Передняя корзина установлена штатно. Сзади предусмотрено отдельное сиденье.

Есть зеркала, подножка и велосипедные педали.

Передняя фара LED. Задний габаритный фонарь совмещён со стоп-сигналом, также предусмотрены указатели поворотов.

Перед обычным выездом можно сразу проверить весь свет и заодно посмотреть, правильно ли выставлены зеркала.

Для стоянки предусмотрены сигнализация и ключ дистанционного управления.

Данные по круиз-контролю тоже оставлены в таблице комплектации ниже.

Производитель отдельно указывает максимальную нагрузку. При планировании поездки полезнее помнить не только сам предел, но и то, что дополнительный вес влияет на разгон, торможение и фактический пробег.

После перевозки сначала смотрят, всё ли на месте

После коробки сразу выезжать не хочется. Сначала VOLT просто ставят ровно и осматривают то, что видно без инструмента.

Руль держится нормально, зеркала выставлены, корзина закреплена.

До колёс и тормозов доходят уже следом.

До электрической части доходят уже следом. Кабели целые, разъёмы на местах, панель включается.

Фару, стоп-сигнал и поворотники тоже лучше проверить до первого нормального выезда.

Размеры транспорта, упаковки и остальные паспортные значения оставлены ниже. В основной текст их повторять ещё раз нет смысла.

Если раньше с таким электротранспортом работать не приходилось, после сборки лучше не спешить с первой поездкой. При необходимости подготовленный VOLT можно дополнительно показать сервисному мастеру.

Что указано по этой версии

Что стоит в электрической части и оснащении