Горный велосипед SPARK PLEASURE 26″, рама 13″, оранжевый с чёрным

Горный велосипед SPARK PLEASURE 26″, рама 13″, оранжевый с чёрным

PLEASURE в этой версии получил алюминиевую раму 13″ и колёса 26″. Сам велосипед весит 16 кг. Цвет оранжевый с чёрным, поверхность рамы матовая.

С размером лучше не спешить. Цифра 13″ нужна как ориентир, но рядом с велосипедом всё проверяется быстрее. Сначала смотрят, остаётся ли запас над рамой. Потом садятся и уже по месту оценивают положение рук, коленей и расстояние до руля.

Что меняется на дороге

Передач здесь 21. Трансмиссия собрана по схеме 3×7.

Слева стоит манетка SPARK EF500-3, справа EF500-7. Передний и задний переключатели SPARK TZ500. Спереди используются три звезды 24/34/42T. Задний блок представляет собой трещотку.

На ровном участке подходящую передачу можно оставить и спокойно ехать дальше. Перед подъёмом ситуация меняется. Лёгкий ход лучше выбрать заранее, пока нагрузка на педали ещё небольшая.

Каретка установлена KENLI KL-08A, картриджного типа.

Вилка амортизационная, с Preload и LockOut. Максимальный заявленный ход составляет 100 мм. На дороге с мелкими неровностями блокировку оставляют открытой. На длинном ровном участке вилку можно зафиксировать.

С крупной ямой лучше поступить проще. Снизить скорость заранее или немного изменить траекторию полезнее, чем рассчитывать только на работу вилки.

Дисковые тормоза стоят на обоих колёсах. Диаметр роторов 160 мм.

После сборки колесо удобно проверить рукой. Прокрутили, нажали тормоз, отпустили ручку. Если после этого диск постоянно цепляет колодки, настройку нужно поправить. Второе колесо проверяется таким же способом.

Посадку проверяют уже на велосипеде

Ширина руля составляет 650 мм. Вынос алюминиевый, 40 мм.

Но сами размеры ещё не отвечают на вопрос, удобно ли сидеть. Это становится понятно только после примерки. Руки спокойно лежат на руле, корпус не приходится заметно вытягивать вперёд, пальцы достают до тормозных ручек обычным хватом. Вот уже несколько более полезных признаков.

Седло тоже проще выставлять не по расчётам. Одну педаль опускают вниз, ставят на неё стопу и смотрят на колено. Нога остаётся немного согнутой. Если приходится тянуться к педали носком, высоту нужно уменьшить.

Поэтому обещать посадку только по росту здесь нет смысла. Рама 13″ задаёт размер велосипеда, но окончательно всё решает примерка.

Колёса, втулки и оснащение

На PLEASURE стоят покрышки SPARK 26×2,35″. Камеры внутри бутиловые, размер 26×1,95–2,125″.

Обода двойные алюминиевые, 14G×36H.

Передняя втулка SHUNGFEN HB25F с осью. Сзади установлена HB25R. Тип подшипников для этой комплектации отдельно не указан, поэтому дописывать его от себя не будем.

Пластиковые крылья уже входят в комплект. Есть складная подножка. Педали M-207 пластиковые. Спереди установлен белый светоотражатель, сзади красный.

Фонарей в штатной комплектации нет. Звонок тоже не предусмотрен. Багажник с корзиной и тренировочные колёса сюда не входят.

Заводская готовность составляет около 85%. После распаковки ещё остаётся сборка. Детали, снятые на время перевозки, устанавливают на место, выставляют руль, проходят крепления. Затем отдельно проверяют тормоза и переключение. Если такой велосипед собирается впервые, финальную проверку лучше поручить веломеханику.

Данные этой версии

Комплектующие