Горный велосипед SPARK SHARP JR. 24″, рама 12″, серо-чёрный

Горный велосипед SPARK SHARP JR. 24″, рама 12″, серо-чёрный

Во дворе неподходящий размер замечают быстрее, чем в таблице характеристик. На слишком большой раме приходится тянуться вперёд, на тесной колени подходят близко к рулю. У SPARK SHARP JR. колёса 24″ сочетаются со стальной рамой 12″. Эта версия серая, с чёрными деталями. Велосипед весит 17 кг, поэтому его массу стоит учитывать, когда технику придётся носить по лестнице.

Для него привычны двор, парковые дорожки, асфальт и укатанный грунт. Окончательно оценивать размер лучше не по возрасту, а по посадке конкретного ребёнка.

Посадку смотрят на месте

Рама 12″ даёт начальный ориентир. Во время примерки проверяют запас над верхней трубой, расстояние до руля и положение коленей. Корпусу не приходится сильно наклоняться вперёд, а руки не должны выпрямляться до предела.

До тормозных ручек пальцы достают без напряжения. Ладони при этом остаются на грипсах, поэтому менять хват ради торможения не приходится.

Высоту седла можно отрегулировать быстросъёмным зажимом. Когда педаль находится внизу, в колене ещё остаётся небольшой сгиб. Если до педали приходится тянуться носком, седло опускают.

Передачи, вилка и тормоза

Спереди установлены три звезды, сзади семискоростная трещотка. Всего трансмиссия имеет 21 передачу. Для старта или небольшого подъёма выбирают более лёгкое сочетание, а на ровной дороге переходят на более тяжёлое.

Переключение собрано на компонентах Shimano. На руле стоят манетки EF500, спереди работает механизм TZ500, сзади TZ300. Задний переключатель прикрыт металлической дугой, что полезно при перевозке или случайном падении.

Амортизационная вилка не убирает неровности полностью. На стыках плитки или мелкой гребёнке толчок в руль просто становится менее резким.

Оба колеса оснащены механическими дисковыми тормозами. Диаметр роторов составляет 160 мм, привод тросовый. После сборки передний и задний тормоз проверяют отдельно.

Колёса и то, что входит в комплект

Покрышки SPARK 24×2,35″ стоят на двойных алюминиевых ободах с 36 отверстиями. Внутри используются бутиловые камеры. Передняя и задняя втулки SHUNGFEN работают на промышленных подшипниках.

Для стоянки есть складная подножка. Белый светоотражатель расположен спереди, красный сзади. Крыльев, звонка, багажника, корзины и штатного освещения в этой комплектации нет.

Заводская готовность велосипеда составляет около 85%. После распаковки велосипед ещё не готов к выезду. Нужно вернуть на место снятые детали и отдельно пройтись по основным настройкам. Когда велосипед собирают впервые, окончательную проверку лучше поручить веломеханику.

Основные характеристики

Комплектующие