Горный велосипед SPARK FORESTER JR. 24″, рама 11″, жёлто-серый

Горный велосипед SPARK FORESTER JR. 24″, рама 11″, жёлто-серый

Когда прежний велосипед становится тесен, это быстро замечают. Колени поднимаются выше, руль оказывается близко, а долгая поездка уже не так удобна. В такой ситуации можно присмотреться к SPARK FORESTER JR. с колёсами 24″ и стальной рамой 11″.

Модель подходит для двора, парковых дорожек, асфальта и укатанного грунта. Рама жёлтая, с серыми деталями. Сам велосипед весит 17 кг. На дороге эта масса не мешает, но её стоит учитывать, когда технику приходится поднимать по лестнице или переносить вручную.

Сначала пусть ребёнок сядет

Цифра 11″ даёт лишь начальный ориентир. Окончательно размер оценивают уже на месте.

На примерке размер становится понятнее. Ребёнок встаёт над рамой, берётся за руль и пробует обе тормозные ручки. Сильно тянуться вперёд не должен. Когда велосипед тесен, колени подходят близко к рулю, а рукам не хватает места.

Седло можно поднять или опустить без отдельного ключа. Высоту выставляют так, чтобы нога внизу не выпрямлялась до предела. До нижней педали не приходится дотягиваться одним носком. Иначе седло уже стоит слишком высоко.

Одного роста для выбора мало. Длина ног, рук и сама посадка иногда дают заметно разный результат даже у ровесников.

Передачи, тормоза и неровная дорожка

На ровной дороге обычно переходят на более тяжёлое сочетание. Для старта или небольшого подъёма удобнее лёгкое.

Передач здесь 21. Три передние звезды работают вместе с семискоростной трещоткой, поэтому подходящее положение можно подобрать и для старта, и для ровной дороги.

Переключение вынесено на комбинированные манетки Shimano EF500. Передний механизм Shimano TZ500 работает с тремя звёздами, задний Shimano TZ300 отвечает за семискоростную трещотку.

Во дворе или парке все передачи подряд не перебирают. Обычно ребёнок быстро запоминает несколько удобных положений, а к другим переходит уже на подъёме или более тяжёлом участке.

Задний переключатель стоит низко, почти возле колеса. От случайного удара при падении или перевозке его прикрывает металлическая дуга.

На плитке или мелкой гребёнке передняя вилка принимает на себя часть резких толчков. Для сложных спусков этого мало. На обычной грунтовой дорожке удары в руль ощущаются мягче.

Спереди и сзади стоят механические дисковые тормоза с роторами 160 мм. Привод тросовый. Во время примерки ребёнок несколько раз сжимает обе ручки. До них не приходится тянуться только кончиками пальцев.

Что установлено на велосипеде

Покрышки SPARK имеют размер 24×2,35″. Они установлены на двойные алюминиевые обода, внутри используются бутиловые камеры. Втулки SHUNGFEN работают на промышленных подшипниках.

Руль формы «ласточка» имеет ширину 650 мм. Его удерживает короткий алюминиевый вынос. В кареточном узле стоит картриджная каретка KENLI KL-08A, педали WP-625 также изготовлены из алюминия.

Седло подстраивают уже под посадку ребёнка. Стальной подседельный штырь удерживает алюминиевый быстросъёмный зажим, отдельный ключ для регулировки не нужен.

Каждый раз прислонять велосипед к стене не обязательно. Для стоянки снизу есть складная подножка.

Светоотражателей два. Белый установлен спереди, красный сзади. Крыльев и багажника здесь нет. Фары также не предусмотрены.

В коробке велосипед занимает меньше места, поэтому приходит частично собранным. Заводская готовность составляет около 85%. После распаковки устанавливают педали и руль, выставляют седло, проверяют крепление колёс, тормоза и переключение. Когда опыта сборки нет, окончательную настройку лучше поручить веломеханику.

Основные характеристики

Комплектующие