Мотоцикл Spark Raven 200R

 Мотоцикл Spark Raven 200R

Spark Raven 200R — двухместный дорожный мотоцикл с двигателем объёмом 196,4 см³, масляным охлаждением и задней подвеской на моноамортизаторе. Модель оснащена перевёрнутой передней вилкой, гидравлическими дисковыми тормозами на обоих колёсах и защитными дугами с дополнительной подсветкой.

Сиденье расположено на высоте 780 мм. Конструкционная масса мотоцикла — 116 кг. При выборе стоит учитывать не только высоту посадки: ширина седла и положение подножек также влияют на то, насколько уверенно водитель будет доставать ногами до земли.

Двигатель ZONGSHEN 163FML

На Raven 200R установлен одноцилиндровый четырёхтактный двигатель ZONGSHEN 163FML. Заявленный рабочий объём составляет 196,4 см³. Система питания карбюраторная, бензин поступает самотёком.

Номинальная мощность — 11 кВт, или 15 л. с. Максимальные обороты коленчатого вала составляют 7500 об/мин.

В головке двигателя расположены два верхних клапана и верхний распределительный вал. Ниже установлен балансировочный вал, который частично уменьшает вибрации одноцилиндрового мотора.

Охлаждение масляное. Во время обслуживания проверяют уровень масла, состояние соединений и отсутствие следов утечки на магистралях системы.

Запустить мотор можно электростартером или кикстартером. Электрический пуск используют в обычном режиме, механический остаётся запасным вариантом. Зажигание электронное, типа CDI.

Пятиступенчатая коробка

Коробка передач механическая, пятиступенчатая, с постоянным зацеплением шестерён. Точную последовательность положений рычага перед первым выездом проверяют по инструкции к конкретному мотоциклу.

Сцепление механическое, многодисковое. Пакет дисков работает в масляной ванне.

Крутящий момент передаётся на заднее колесо открытой цепью. Соотношение ведущей и ведомой звёзд — 14/40. Натяжение, чистоту и смазку цепи контролируют регулярно, особенно после дождя, мойки или движения по пыльной дороге.

Максимальная скорость заявлена на уровне до 95 км/ч. Это предельный паспортный показатель. Фактический результат зависит от загрузки, ветра, состояния покрытия, давления в шинах и настройки двигателя.

Топливный бак на 13 литров

Бак Raven 200R вмещает 13 л бензина. Номинальный расход составляет до 2,8 л на 100 км.

В повседневной поездке потребление может отличаться. Пассажир, частые разгоны, дополнительный груз, пониженное давление в шинах или неправильная настройка карбюратора увеличивают расход.

В горловине бака установлена полимерная сетка. Ещё один фильтрующий элемент — металлическая сетка на топливном кране. Они задерживают часть загрязнений, но не заменяют чистое топливо и своевременное обслуживание карбюратора.

Воздушный фильтр многоразовый, поролоновый. Для очистки моторного масла используется полимерная сетка.

Картер двигателя и коробки передач общий, его объём составляет 1 л. Для обслуживания применяют полусинтетическое масло класса SG, SF или выше, предназначенное для четырёхтактных мотоциклетных двигателей.

Посадка и панель приборов

Сиденье двухместное, двухуровневое, полужёсткое и полноразмерное. По форме оно относится к спортивному типу. Пассажирская часть приподнята относительно места водителя.

Подножки водителя и пассажира откидные.

Электронная панель показывает скорость, обороты двигателя и номер включённой передачи. Отдельными индикаторами отображаются ближний и дальний свет, а также работа указателей поворота.

Штатного заднего багажника и кофра нет. Для перевозки вещей отдельно подбирают сумку или багажную систему под фактические точки крепления.

LED-оптика и подсветка

Передняя LED-фара с линзой встроена в обтекатель. Габаритные огни и указатели поворота также светодиодные.

В конструкции передней оптики предусмотрена дополнительная декоративная подсветка. Перед выездом проверяют работу основного света, габаритов и всех сигнальных элементов.

Сзади установлен комбинированный фонарь с LED-матрицей. Он интегрирован в облицовку заднего крыла и объединяет габаритный свет со стоп-сигналом.

Поворот руля можно заблокировать. Отдельно предусмотрена блокировка замка зажигания. Мотоцикл также оснащён противоугонной сигнализацией.

Защитные дуги и задний брызговик

Возле двигателя установлены трубчатые защитные дуги. На них расположены дополнительные световые элементы. Перед поездкой проверяют крепления дуг, проводку и положение фонарей.

Нижняя зона силового агрегата прикрыта защитным элементом. Его наличие и фактическое исполнение стоит сверить для конкретной партии мотоциклов.

Сзади установлен дополнительный брызговик, который частично задерживает воду и загрязнения, летящие от колеса.

Для модели также заявлены складные зеркала. Перед выездом их фиксируют в рабочем положении и настраивают обзор.

Отдельной защиты ног пассажира в штатном оснащении нет.

Двойное оформление выпуска

Выпускная система имеет двойное внешнее оформление. Это часть штатной компоновки Raven 200R, а не дополнительный аксессуар.

На глушителе установлена окрашенная защитная накладка. Во время обслуживания проверяют крепления выпускной системы, состояние соединений и отсутствие посторонних вибраций.

Отдельная накладка непосредственно на выпускной трубе не заявлена.

Перевёрнутая вилка и моноамортизатор

Передняя подвеска телескопическая, перевёрнутого типа, с масляными амортизаторами. Во время осмотра проверяют уплотнения, рабочие поверхности и отсутствие следов утечки масла.

Сзади использована маятниковая конструкция с одним пружинно-масляным моноамортизатором. Здесь контролируют его крепление, состояние пружины и люфты в маятниковом узле.

Колёсные диски легкосплавные, литые и пятиспицевые. Передняя шина имеет размер 110/90-17, задняя — 130/70-17.

Протектор дорожный и высокопрофильный, рассчитан прежде всего на асфальтовое покрытие. Давление в переднем и заднем колёсах проверяют отдельно.

Два гидравлических дисковых тормоза

Передний и задний тормоза дисковые, с гидравлическим приводом. Для системы применяется жидкость DOT 3 или DOT 4.

Оба контура осматривают отдельно. Проверяют уровень жидкости, состояние колодок и дисков, герметичность шлангов и соединений.

Следы тормозной жидкости возле суппорта, шланга или штуцера требуют проверки до следующей поездки.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

ЭРГОНОМИКА И ОСНАЩЕНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ШАССИ

Перед заказом сверяют доступный цвет, тип установленной сигнализации, наличие нижней защиты и фактическое оснащение мотоцикла из конкретной партии.