Велосипед з електромотором SPARK GLIDE 14″ 60V/500W/20Ah, зелений

Велосипед з електромотором SPARK GLIDE 14″ 60V/500W/20Ah, зелений

SPARK GLIDE важить 53 кг. Цю масу добре помітно під час повільного розвороту, парковки або коли велосипед потрібно переставити вручну.

Ззаду працює двигун 500 Вт із заднім приводом. Живлення дає Lead-Acid акумулятор 60V 20Ah. Колір цієї версії зелений.

Педалі у GLIDE є, хоча в звичайній поїздці основну роботу бере на себе електропривід. На кермі знаходяться гальмівні ручки, світло, покажчики поворотів і перемикання трьох режимів.

Перший виїзд краще зробити без поспіху. Кількох хвилин вистачить, щоб звикнути до старту, перевірити гальма і відчути GLIDE на малій швидкості.

До 45 км/год краще доходити поступово

Для GLIDE виробник заявляє максимальну швидкість до 45 км/год.

Це вже не та цифра, яку обов'язково перевіряти на першій прямій. Спочатку простіше проїхати знайомою дорогою, кілька разів зупинитися і зрозуміти реакцію велосипеда на керування.

Режимів руху три.

Якщо один підходить для поточної ділянки, постійно перемикатися між ними немає потреби.

Для підйому виробник окремо вказує значення 14°.

Паспортні 55 км залежать від самої поїздки

Пробіг на одному заряді заявлений до 55 км.

Вранці дорога може бути рівною, без вантажу і зайвих зупинок. Назад у корзині вже лежать речі, з'явився підйом або довелося кілька разів змінити маршрут.

Для батареї це різні умови.

Тому перед стартом краще подивитися на залишок заряду і згадати, скільки сьогодні потрібно проїхати.

Заявлені 55 км залишаються паспортним орієнтиром, а не однаковим результатом для кожного виїзду.

Зарядка займає кілька годин

Акумулятор у технічній таблиці вказаний як Lead-Acid 60V 20Ah.

Окремого бренду батареї в точній таблиці характеристик немає, тому додавати його самостійно не будемо.

Повний цикл заряджання займає приблизно 6–8 годин.

Після повернення GLIDE залишають у сухому місці та підключають зарядний пристрій. Перед наступним виїздом знову дивляться на рівень заряду.

На панелі відображаються швидкість, одометр, заряд батареї, дальнє світло, лівий і правий поворот.

Решта електричних параметрів зібрана нижче в таблиці.

Спереду диск, ззаду барабан

Переднє гальмо у GLIDE дискове. Заднє виробник вказує як барабанне.

Першу перевірку роблять на невеликій швидкості.

GLIDE трохи прокотили вперед, натиснули одну ручку, потім другу. Так простіше відчути початок гальмування без зайвого розгону.

Маса 53 кг під час звичайного руху поступово перестає привертати увагу. На парковці або при повільному розвороті вона знову відчувається.

Якщо велосипед доведеться регулярно переміщати вручну або підіймати сходами, місце зберігання краще продумати заздалегідь.

Невеликі нерівності бере на себе підвіска

Амортизація передбачена спереду та ззаду.

Плитка, стики покриття або невелика нерівність уже дають підвісці роботу. Глибоку яму все одно простіше об'їхати.

Колеса виробник описує як перфоровані та безкамерні.

У назві GLIDE використовується позначення 14″. Для шин окремо вказано 10-2,75.

Ці два заводські значення залишаємо окремо, без самостійного перерахунку одного в інше.

Що вже встановлено на GLIDE

Передня корзина є штатно. Позаду передбачене окреме сидіння.

На кермі встановлені дзеркала заднього виду. Також є підніжка та велосипедні педалі.

Спереду стоїть LED-фара. Ззаду працює габаритний ліхтар зі стоп-сигналом.

Покажчики поворотів теж передбачені.

Перед поїздкою світло можна ввімкнути ще на місці. Заодно перевіряють повороти і положення дзеркал.

Для стоянки є сигналізація та ключ дистанційного керування.

Круїз-контролю в цій комплектації немає.

Максимальне навантаження виробник вказує 150 кг. Це паспортна межа. Додаткова маса все одно змінює розгін, маневрування і гальмування.

Після коробки спочатку звичайний огляд

GLIDE ставлять на рівне місце.

Спочатку дивляться, як закріплений руль, чи виставлені дзеркала і чи нормально тримається корзина.

Потім переходять до коліс і гальм.

Електричну частину перевіряють слідом. Кабелі без видимих пошкоджень, роз'єми на місцях, панель вмикається.

Фару, стоп-сигнал і покажчики поворотів теж перевіряють до першої нормальної поїздки.

Для GLIDE виробник окремо навів робочі розміри 1520×650×1050 мм і габарити упаковки 1370×310×650 мм. Кліренс у технічній таблиці не зазначений.

Якщо після транспортування або складання якийсь вузол викликає сумнів, його краще перевірити до виїзду.

Дані зеленого GLIDE

Електрична частина, ходова та оснащення