Гірський велосипед SPARK PLEASURE 26″, рама 17″, блакитний

Гірський велосипед SPARK PLEASURE 26″, рама 17″, блакитний

У PLEASURE колеса 26″, а алюмінієва рама має розмір 17″. Біля велосипеда цього вже достатньо для першої перевірки. Треба стати над рамою, подивитися на запас, потім сісти й оцінити, чи не доводиться тягнутися до керма.

Ця версія блакитна, покриття матове. Велосипед важить 16,3 кг.

Спочатку дивляться на посадку

Кермо тут 650 мм. Винос алюмінієвий, довжиною 40 мм.

Але сама цифра ще не скаже, наскільки зручно сидіти. Руки мають лягати на кермо без сильного нахилу корпусу вперед. До гальмівних ручок пальці дістають звичайним хватом.

З висотою сідла перевірка проста. Одну педаль опускають униз і ставлять стопу так, як вона стоїть під час їзди. Нога залишається трохи зігнутою. Якщо до педалі доводиться діставати носком, сідло стоїть зависоко.

Тому орієнтуватися тільки на зріст тут не варто. Рама 17″ дає розмір, а реальна посадка все одно перевіряється вже на велосипеді.

Передачі та нерівна дорога

У PLEASURE 21 передача, схема 3×7.

На рулі стоять SPARK EF500-3 та EF500-7. Передній і задній перемикачі однакової серії, SPARK TZ500. Спереду три зірки 24/34/42T, задній блок виконаний у вигляді тріскачки.

На рівній дорозі передачу можна довго не змінювати. Перед підйомом краще перейти на легший хід трохи раніше, поки педалі ще не навантажені.

Каретка KENLI KL-08A, картриджна.

Амортизаційна вилка має Preload і LockOut. Максимальний заявлений хід становить 100 мм. На нерівному відрізку блокування залишають відкритим. Коли попереду довга рівна дорога, вилку можна зафіксувати.

Велика яма все одно потребує уваги. Перед нею простіше прибрати швидкість або вибрати трохи іншу лінію руху.

Гальма дискові на обох колесах. Ротори мають діаметр 160 мм. Після складання кожне колесо варто прокрутити окремо, натиснути гальмо, відпустити ручку й перевірити, чи диск не чіпляє колодки постійно.

Колеса, втулки та оснащення

Покришки SPARK мають розмір 26×2,35″. Усередині встановлені бутилові камери 26×1,95–2,125″.

Ободи подвійні алюмінієві, 14G×36H.

Передня втулка SHUNGFEN HB25F, з віссю. Задня втулка HB25R. Тип підшипників виробник для цієї комплектації окремо не вказує, тому додавати цю характеристику від себе не будемо.

Пластикові крила входять у комплект. Є складна підніжка та пластикові педалі M-207. Спереду передбачений білий світловідбивач, позаду червоний.

Штатних ліхтарів немає. Дзвоник, багажник із кошиком і тренувальні колеса до цієї версії також не входять.

Заводська готовність становить близько 85%. Після коробки велосипед ще потрібно довести до робочого стану. Встановлюють деталі, які знімали для транспортування, виставляють кермо, перевіряють кріплення. Перед першим виїздом окремо дивляться на гальма та перемикання. Якщо досвіду зі складанням немає, фінальну перевірку краще доручити веломеханіку.

Дані цієї версії

Комплектуючі