Гірський велосипед SPARK DELIGHT 26″, рама 17″, зелений із салатовим

Гірський велосипед SPARK DELIGHT 26″, рама 17″, зелений із салатовим

DELIGHT у цій версії зібраний на алюмінієвій рамі 17″ і колесах 26″. Велосипед зелений із салатовими елементами, важить 16,5 кг.

Розмір рами краще оцінювати вже біля велосипеда. Одному райдеру 17″ дасть нормальний запас, іншому посадка може виявитися завеликою. Тут простіше один раз стати над рамою та сісти в сідло, ніж орієнтуватися лише на цифру в характеристиках.

Коли дорога перестає бути рівною

Трансмісія має 21 передачу. Схема знайома — 3×7, але користь від неї відчувається не в самій кількості.

На прямому відрізку передачу можна майже не чіпати. Підйом, пухкіша ділянка або зустрічний вітер — уже інша історія. Тут легший хід вибирають до того, як педалі почнуть іти важко.

Манетки стоять SPARK EF500-3 та EF500-7. Обидва перемикачі — SPARK TZ500. Попереду три зірки 24/34/42T, ззаду використовується тріскачка. Каретка KENLI KL-08A, картриджна.

Вилка амортизаційна. Є Preload і LockOut, максимальний заявлений хід становить 100 мм.

На нерівній дорозі блокування залишають відкритим. На довгому асфальтовому відрізку вилку можна зафіксувати. Великі ями від цього, звісно, не стають дрібнішими — перед ними швидкість усе одно краще прибрати.

Гальма дискові спереду і ззаду. Ротори однакового розміру, по 160 мм.

Після складання тут достатньо простої перевірки: колесо має вільно обертатися після того, як ручку гальма вже відпустили. Якщо диск постійно чіпляє колодки, вузол потребує налаштування.

Посадка видно не по таблиці

Руль має ширину 650 мм, алюмінієвий винос короткий — 40 мм.

Але зручність цих розмірів проявляється тільки в сідлі. Руки лягли на кермо без сильного нахилу вперед — уже добре. Коліна не підходять надто близько, до гальмівних ручок пальці дістають спокійно — ще два простих орієнтири.

Висоту сідла теж не обов'язково вираховувати. Одну педаль опускають униз, ставлять стопу як під час звичайної їзди й дивляться на ногу. Невеликий згин у коліні залишається. Якщо до педалі доводиться тягнутися носком, сідло стоїть зависоко.

Саме тому одна й та сама рама 17″ може відчуватися по-різному. Таблиця дає розмір, а посадку все одно перевіряє людина.

Колеса, втулки та те, що вже є

На колесах стоять покришки SPARK 26×2,35″. Камери бутилові, розмір 26×1,95–2,125″.

Ободи подвійні алюмінієві, 14G×36H.

Передня втулка — SHUNGFEN HB25F з віссю. Задня має маркування HB25R. Тип підшипників виробник для цієї комплектації окремо не уточнює, тому вигадувати його не будемо.

Пластикові крила входять у комплект. Є складна підніжка та педалі M-207 із пластику. Спереду передбачений білий світловідбивач, позаду — червоний.

Штатних ліхтарів немає. Дзвоника теж. Багажник із кошиком і тренувальні колеса до цієї версії не додаються.

З коробки DELIGHT приходить приблизно на 85% готовим. Тож перед першим виїздом велосипед ще збирають до робочого стану: повертають транспортно зняті деталі, виставляють кермо, перевіряють кріплення. Окремої уваги вже на готовому велосипеді потребують гальма та перемикання. Якщо досвіду такого складання немає, фінальну перевірку розумніше віддати веломеханіку.

Дані цієї версії

Комплектуючі