Гірський велосипед SPARK MONTERO JR. 24″, рама 13″, чорний із сірим

Гірський велосипед SPARK MONTERO JR. 24″, рама 13″, чорний із сірим

У SPARK MONTERO JR. алюмінієва рама 13″, колеса — 24″. За самими цими цифрами посадку краще не визначати. На одному велосипедисті все стає на місце одразу, іншому вже доводиться тягнутися до керма. Тому спочатку дивляться, як стоїть велосипед між ногами, а вже потім сідають у сідло.

Маса цієї версії — 16 кг. Під час звичайної поїздки про неї згадують рідко. Інша справа, коли велосипед треба підняти сходами або занести додому. Колір рами тут чорний із сірим.

Що з посадкою

Над верхньою трубою залишають невеликий запас. Після цього перевіряють відстань до керма: руки не повинні повністю випрямлятися, а коліна — підходити до нього впритул.

Сідло теж краще виставити одразу. Коли педаль унизу, нога залишається трохи зігнутою. Якщо до педалі виходить дістати лише носком, висоту зменшують.

Передачі та нерівна дорога

Тут 21 передача. Ліва манетка — SHIMANO EF500-3, права — EF500-7. Спереду встановлений перемикач SHIMANO TZ500, ззаду — TZ300. Передніх зірок три — 24/34/42T, задній блок виконаний у вигляді тріскачки.

Перед підйомом простіше заздалегідь перейти на легшу передачу. Уже на самій горі навантаження на педалі більше, і перемикатися в цей момент менш зручно.

Передня вилка амортизаційна. На стиках покриття та дрібній гребінці частина удару в кермо відчувається м'якше. Великі нерівності все одно доводиться проходити уважніше.

Гальма дискові на обох колесах. Ротори мають діаметр 160 мм. Після складання переднє й заднє гальмо перевіряють окремо.

Колеса та комплект

На велосипеді стоять покришки SPARK 24×2,35″. Ободи подвійні алюмінієві, на 36 отворів. Усередині — бутилові камери. Передня та задня втулки SHUNGFEN працюють на промпідшипниках.

Крил у цій комплектації немає. Для стоянки передбачена складна підніжка. Біля заднього перемикача встановлений додатковий захист. Попереду стоїть білий світловідбивач, позаду — червоний.

Дзвоника, багажника, кошика, тренувальних коліс і штатного освітлення в комплекті немає.

З коробки велосипед приходить підготовленим приблизно на 85%. Після розпакування залишиться встановити зняті для транспортування деталі та перевірити основні кріплення, гальма й перемикання. Якщо велосипед збирається вперше, фінальне налаштування краще доручити веломеханіку.

Дані цієї версії

Комплектуючі