Гірський велосипед SPARK PLEASURE 24″, рама 12″, сірий

Гірський велосипед SPARK PLEASURE 24″, рама 12″, сірий

У SPARK PLEASURE алюмінієва рама 12″, колеса — 24″. За самими цими цифрами посадку краще не визначати. На одному велосипедисті все стає на місце одразу, іншому вже доводиться тягнутися до керма. Тому спочатку дивляться, як стоїть велосипед між ногами, а вже потім сідають у сідло.

Важить ця версія 16 кг. Під час звичайної поїздки про масу згадують рідко. Інша справа, коли велосипед треба підняти сходами або занести додому. Колір рами тут сірий.

Що з посадкою

Над верхньою трубою залишають невеликий запас. Після цього перевіряють відстань до керма: руки не повинні повністю випрямлятися, а коліна — підходити до нього впритул.

Сідло теж краще виставити одразу. Коли педаль унизу, нога залишається трохи зігнутою. Якщо до педалі виходить дістати лише носком, висоту зменшують.

Передачі та нерівна дорога

Тут 21 передача. Ліва манетка — Spark EF500-3, права — EF500-7. Спереду та ззаду встановлені перемикачі Spark TZ500. Передніх зірок три — 24/34/42T, ззаду використана тріскачка.

Перед підйомом простіше заздалегідь перейти на легшу передачу. Уже на самій горі навантаження на педалі більше, і перемикатися в цей момент менш зручно.

Передня вилка амортизаційна, її хід — 100 мм. На стиках покриття або дрібній гребінці удар у кермо відчувається м'якше. Велика яма від цього, звичайно, нікуди не зникає.

Гальма дискові на обох колесах. Ротори мають діаметр 160 мм. Після складання перевіряють переднє й заднє гальмо окремо.

Колеса та комплект

На велосипеді стоять покришки SPARK 24×2,35″. Ободи подвійні алюмінієві, на 36 отворів. Усередині — бутилові камери, а на колесах використані втулки SHUNGFEN.

Пластикові крила вже є. Для стоянки передбачена складна підніжка. Попереду встановлений білий світловідбивач, позаду — червоний.

Дзвоника, багажника, кошика, тренувальних коліс і штатного освітлення в цій комплектації немає.

З коробки велосипед приходить підготовленим приблизно на 85%. Після розпакування залишиться встановити зняті для транспортування деталі та перевірити основні кріплення, гальма й перемикання. Якщо велосипед збирається вперше, фінальне налаштування краще доручити веломеханіку.

Дані цієї версії

Комплектуючі