Гірський велосипед SPARK SHARP JR. 24″, рама 12″, синій

Гірський велосипед SPARK SHARP JR. 24″, рама 12″, синій

У дворі невідповідний розмір помітно швидше, ніж у таблиці характеристик. На завеликій рамі доводиться тягнутися вперед, на затісній коліна підходять близько до керма. У SPARK SHARP JR. колеса 24″ поєднані зі сталевою рамою 12″. Ця версія синя. Велосипед важить 17 кг, тому його масу варто врахувати, якщо техніку доведеться носити сходами.

Для нього звичні двір, паркові доріжки, асфальт та укатаний ґрунт. Остаточно оцінювати розмір краще не за віком, а за посадкою конкретної дитини.

Посадку дивляться на місці

Рама 12″ дає початковий орієнтир. Під час примірки перевіряють запас над верхньою трубою, відстань до керма та положення колін. Корпус не має сильно нахилятися вперед, а руки не повинні випрямлятися до межі.

До гальмівних ручок пальці дістають без напруження. Долоні при цьому залишаються на грипсах, тому не доводиться змінювати хват заради гальмування.

Висоту сідла можна відрегулювати швидкознімним затискачем. Педаль унизу, а в коліні ще залишається невеликий згин. Якщо до педалі доводиться тягнутися носком, сідло опускають.

Передачі, вилка і гальма

Спереду встановлені три зірки, позаду семишвидкісна тріскачка. Разом трансмісія має 21 передачу. Для старту чи невеликого підйому вибирають легше поєднання, а на рівній дорозі переходять на важче.

Перемикання зібране на компонентах Shimano. На кермі стоять манетки EF500, спереду працює механізм TZ500, ззаду TZ300. Задній перемикач прикритий металевою дугою, що корисно під час перевезення або випадкового падіння.

Амортизаційна вилка не прибирає нерівності повністю. На плиткових стиках або дрібній гребінці поштовх у кермо просто стає менш різким.

Обидва колеса оснащені механічними дисковими гальмами. Діаметр роторів становить 160 мм, привід тросовий. Після складання переднє та заднє гальмо перевіряють окремо.

Колеса і те, що входить у комплект

Покришки SPARK 24×2,35″ стоять на подвійних алюмінієвих ободах із 36 отворами. Усередині використані бутилові камери. Передня та задня втулки SHUNGFEN працюють на промислових підшипниках.

Для стоянки є складна підніжка. Білий світловідбивач розміщений спереду, червоний позаду. Крил, дзвінка, багажника, кошика та штатного освітлення в цій комплектації немає.

Заводська готовність велосипеда становить близько 85%. Після розпакування велосипед ще не готовий до виїзду. Треба повернути на місце зняті деталі й окремо пройтися по основних налаштуваннях. Коли велосипед збирають уперше, остаточну перевірку краще доручити веломеханіку.

Основні характеристики

Комплектуючі