Мотоцикл SPARK SP200R-33 (2026)

Мотоцикл SPARK SP200R-33 (2026)

SPARK SP200R-33 у виконанні 2026 року — двомісний дорожній мотоцикл для міста та приміських маршрутів. Посадка тут не надто висока: сидіння розташоване на рівні 780 мм, кермо залишається в природному положенні, а позаду передбачене окреме місце для пасажира.

Конструкційна маса моделі становить 120 кг. Перед вибором варто оцінити не лише потужність і зовнішність. Важливо, чи впевнено ноги дістають до землі, чи зручно утримувати мотоцикл на місці та викочувати його з гаража.

Двигун із балансувальним валом

На SP200R-33 встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун об’ємом 196 см³. Система живлення карбюраторна, охолодження повітряне. Нижній балансувальний вал зменшує частину вібрацій, характерних для одноциліндрового мотора.

Запуск передбачений електростартером і кікстартером. Коробка передач механічна, п’ятиступенева. Нейтраль розташована між першою та другою передачами, схема перемикання — 1-0-2-3-4-5.

Зчеплення багатодискове, працює в масляній ванні. Тяга на заднє колесо передається відкритим ланцюгом.

Бак на 16 літрів

Об’єм паливного бака становить 16 л. Такий запас зручний під час маршрутів між населеними пунктами, де заправки трапляються не на кожній ділянці дороги.

Номінальна витрата пального — 2,8 л на 100 км. Реальне споживання залежатиме від швидкості, навантаження, налаштування карбюратора, тиску в шинах і стану дороги.

Максимальна швидкість становить до 95 км/год. У щоденній поїздці краще залишати двигуну запас обертів, особливо під час руху з пасажиром або додатковим вантажем.

Посадка, світло та прилади

Сидіння дворівневе, напівжорстке, з окремою зоною для пасажира. Підніжки водія і пасажира відкидні. Позаду встановлений повнорозмірний багажник, але кофр до базового оснащення не входить.

Панель приладів електронна. Водій бачить швидкість, оберти двигуна, номер увімкненої передачі, роботу світла та покажчиків повороту.

Попереду встановлена LED-фара з лінзою. Габарити й покажчики повороту також світлодіодні. Задній комбінований ліхтар об’єднує габаритне світло та стоп-сигнал.

Підвіска та два дискові гальма

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої телескопічної вилки з масляними амортизаторами. Ззаду використана маятникова схема з одним пружинно-масляним амортизатором.

На обох колесах встановлені дискові гідравлічні гальма. Задній барабанний механізм тут не використовується, тому передній і задній контури обслуговують із контролем гальмівної рідини.

Колеса литі, легкосплавні, діаметром 17 дюймів. Передня шина має розмір 90/90-17, задня помітно ширша — 130/70-17. Протектор орієнтований насамперед на асфальтові дороги.

Особливості виконання 2026 року

Мотоцикл отримав хромовану накладку на глушнику та бокову облицювальну панель із підсвічуванням. Ці елементи змінюють зовнішнє оформлення, але не впливають на основну конструкцію двигуна, рами та ходової частини.

Наявність захисних дуг варто перевірити за конкретною партією. Окремі елементи оснащення можуть відрізнятися залежно від поставки.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

ЕРГОНОМІКА

ДВИГУН

ШАСІ

Перед замовленням варто уточнити доступний колір і фактичне оснащення мотоцикла з конкретної партії. Особливо це стосується захисних дуг та окремих декоративних елементів.