Мотоцикл Spark SP125C-2C

Мотоцикл Spark SP125C-2C

SPARK SP125C-2C — легкий дорожній мотоцикл для міста, села та поїздок між сусідніми населеними пунктами. Посадка пряма, колеса великі, ззаду є місце для багажу. За компонуванням це практична техніка без складного обтічника й важкого кузова.

Мотоцикл розрахований на водія та пасажира. Конструкційна маса становить 85 кг, тому його зручніше викочувати з гаража, розвертати у дворі або утримувати під час зупинки, ніж важчу дорожню модель.

Двигун і запуск

На SP125C-2C встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун 1P54FMI. Його фактичний робочий об’єм — 120 см³. Живлення карбюраторне, охолодження повітряне.

Основний запуск виконується електростартером. Кікстартер залишається запасним варіантом, наприклад після тривалого простою або при слабкому заряді акумулятора.

Коробка передач механічна, чотириступенева. Перемикання відбувається за схемою 0-1-2-3-4. Зчеплення багатодискове, працює в масляній ванні, а привод заднього колеса виконаний ланцюгом.

У звичайному маршруті

Паливний бак вміщує 9 л. Номінальна витрата заявлена на рівні 2,1 л на 100 км. У реальних умовах цифра залежатиме від швидкості, навантаження, стану дороги та налаштування карбюратора.

Максимальна швидкість — до 85 км/год. Це верхнє паспортне значення, а не обов’язковий постійний режим. Під час щоденної поїздки краще залишати двигуну запас обертів, особливо з пасажиром або додатковим вантажем.

Посадка та багаж

Довге сидіння розраховане на двох. Для пасажира передбачені окремі підніжки. Позаду встановлений багажник, на якому може закріплюватися пластиковий кофр.

Кофр зручний для рукавичок, інструмента, дощовика або невеликої покупки. Його наявність, форму та об’єм варто уточнювати за конкретною партією: оснащення мотоциклів одного індексу може відрізнятися.

Колеса, підвіска та гальма

SP125C-2C оснащений 17-дюймовими колесами. Передня шина трохи вужча за задню — це штатна конфігурація моделі. Під час заміни гуми розміри для переднього та заднього колеса потрібно перевіряти окремо.

Спереду працює телескопічна вилка. Задня частина спирається на маятникову підвіску з двома амортизаторами.

Обидва гальма барабанні, з механічним приводом. Тут важливе своєчасне регулювання вільного ходу та перевірка колодок, особливо перед поїздками з пасажиром.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

ЕРГОНОМІКА

ДВИГУН

ШАСІ

Перед замовленням варто уточнити доступний колір і фактичну комплектацію мотоцикла з конкретної партії.

Важливо! Інформація на даному сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент товару, його вартість, технічні складові, комплектація та інше можуть бути змінені виробником. При оформленні замовлення інформація уточнюється.